…il “nuovo” volante…
Anche il volante è sempre stato uno dei componenti da sostituire in una macchina dall’animo sportivo come la Peugeot 106 Rallye.
L’unico “problema” è sempre stato quello legato alla predisposizione per l’airbag.
La faccenda si è “risolta” dopo il cappottamento di agosto 2004 e la relativa ricostruzione della vettura: al momento del ripristino e rimontaggio del volante, ho colto la palla al balzo e ne ho fatto montare uno a calice, da corsa, uno Sparco R215 con corona in pelle e razze blu.
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Paddock – Bobb Gear Edition – 21 Febbraio 2017
Grazie nuovamente all’apprezzatissima disponibilità del gentilissimo Franco Bobbiese e di tutto lo staff di Paddock – Bobb Gear Edition, io e il gruppo di amici appassionati, che rispondiamo al nome di http://www.106rallye.it , abbiamo nuovamente avuto la possibilità di ritornare in trasmissione, questa volta con due vetture da gara e una Peugeot 106 Rallye prima serie completamente originale.
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Paddock – Bobb Gear Edition – 17 Gennaio 2017
Martedì 17 gennaio 2017 ho avuto nuovamente l’occasione di partecipare ad una puntata della trasmissione condotta dal mitico Franco Bobbiese “Paddock – Bobb Gear Edition”.
Questa volta non ho presenziato da solo, unicamente alla mia vettura, ma il servizio è stato organizzato dando spazio a più vetture.
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Bobb Gear – Luglio 2012
In questa nuova sezione del mio sito, vi racconto alcune esperienze bellissime che ho provato da protagonista, avendo avuto modo, tra l’altro, di “raccontare” la mia Peugeot 106 Rallye stradale davanti ad un obiettivo della telecamera o sulla carta stampata.
Il primo “appuntamento” che andrò a descrivervi risale all’estate del 2012, quando ho avuto la possibilità di realizzare una puntata della trasmissione “Bobb Gear”, grazie alla collaborazione e alla disponibilità del grandissimo Franco Bobbiese.
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La sorella – La leva del cambio
…la leva del cambio…
Passo successivo nelle modifiche è stato quello relativo alla sostituzione della leva del cambio in abitacolo, senza toccare i leveraggi inferiori.
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La sorella – La rinascita e le prime elaborazioni
…la rinascita e le prime elaborazioni…
Una volta che la vettura ha ripreso la forma originale e finiti di pagare i debiti fatti con i miei genitori, necessari per assolvere alla ricostruzione dell’auto, ho iniziato ad accantonare i soldi per farla preparare leggermente a livello di motore ed assetto sempre da Gianantonio Franzoni.
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La sorella – Presentazione
L’autunno è ormai inoltrato e le gare e i campionati sono terminati, in attesa della nuova stagione 2017.
A bocce ferme ho quindi pensato di poter iniziare a raccontarvi un po’ dell’altra mia Peugeot 106 Rallye, la “sorella” di quella da corsa, in realtà la prima arrivata, seppur più giovane a livello di immatricolazione.
Anche questa sezione sarà composta, come quella relativa alla vettura da competizione, da racconti a “puntate”, in modo da non annoiare troppo i lettori e così da creare il giusto interesse.
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Stagione 2017 – Ricerca Sponsor
Concluso il 2016, si inizia a pensare all’anno nuovo.
La speranza, per il 2017, è quella di effettuare qualche gara in più rispetto a quelle fin’ora affrontate.
L’idea è quella di prendere parte almeno a quattro o cinque manifestazioni titolate all’interno del calendario del Campionato Italiano Velocità Montagna (CIVM) e del Trofeo Italiano Velocità Montagna Nord (TIVM Nord), tra Lombardia, Trentino Alto Adige e Veneto, quali ad esempio la Malegno-Ossimo-Borno, la Trento-Bondone, la Marone-Zone, la Pedavena-Croce d’Aune.
La vettura sarà sempre la mia Peugeot 106 Rallye preparata in base al regolamento Racing Start, seguita dalla EFFELLE Motorsport.
Sono pertanto alla ricerca di sponsor che mi aiutino ad affrontare queste gare e mi diano una mano a coprire le spese pure di iscrizione e trasferta.
I vantaggi per coloro i quali avranno il piacere di sostenermi in questa mia attività attraverso la sponsorizzazione saranno molteplici:
-ritorno di immagine con la pubblicità che farò loro attraverso l’applicazione di adesivi sul corpo vettura, visibili sia dagli appassionati presenti, sia attraverso la pubblicazione delle immagini da fotografi e da produttori di video su internet;
– inserimento del logo dello sponsor sulla pagina principale del mio sito internet www.mauriziomagri.it con link diretto alla relativa pagina web del patrocinatore; il mio sito riceve circa 600/700 visite mensili in costante aumento ed è condiviso sui principali social network come Facebook, Twitter, Google +, YouTube, ecc..
– menzione e ringraziamento di ogni sponsor nell’articolo che verrà scritto in occasione di ogni gara.
L’eventuale cifra non è di primaria importanza, va bene anche un importo simbolico: non voglio guadagnarci, non voglio “diventare famoso” né, tantomeno, diventare pilota professionista.
La ricerca di sponsor mi serve solo per aiutarmi a coprire le spese vive di iscrizione, trasferta, carburante, ecc…
Per contatti:
MAURIZIO MAGRI
cellulare: 340.1400783
email: maurimagricorse@gmail.com
email: info@mauriziomagri.it
sito internet: www.mauriziomagri.it
La macchina – L’estintore
Il nuovo regolamento Racing Start “Allegato J” per l’anno 2016 ha imposto, per ogni vettura, una modifica al supporto dell’estintore.
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Gare disputate – 46° Trofeo Vallecamonica “Malegno-Ossimo-Borno”
2, 3 e 4 Settembre 2016:
Archiviata anche la 46° Edizione del Trofeo Vallecamonica “Malegno-Ossimo-Borno”, la terza partecipazione per il sottoscritto sempre a bordo della Peugeot 106 Rallye 1600cc 16V preparata secondo il regolamento Racing Start, classe RS3.
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